ELGIS-Garbatka Sp. z o.o.

Jakie są najważniejsze typy bram i słupów sygnalizacyjnych

Jednym z najważniejszych elementów infrastruktury drogowej jest sygnalizacja. To ona właśnie odpowiada za prawidłowe kontrolowanie ruchu na skrzyżowaniach, co umożliwia bezpieczne poruszanie się i ograniczenie korków. Sterujące tą sygnalizacją światła umieszczone być muszą na pewnej wysokości, tak aby kierowcy z daleka je widzieli. W zależności od charakteru danego skrzyżowania i wielkości dróg wysokość ta jest bardzo różna. Przy lokalnych, niewielkich skrzyżowaniach starczy ustawienie pionowego słupa, na jakim powieszony zostanie cały sygnalizator.

Ale w przypadku kilku jezdniowej trasy będzie trzeba zastosować bramę o szerokości kilkunastu metrów, na której takich sygnalizatorów powieszonych zostanie kilka. Ponieważ takie sygnalizatory ważą jednak trochę, a do tego narażone są na silne wiatry, to cała konstrukcja musi być bardzo mocna i wytrzymała. Zwłaszcza że niejednokrotnie do takich słupów przykręcane są też inne elementy, takie jak tablice elektroniczne, kamery, czujniki ruchu albo drogowe znaki.

Z tego też powodu wykonuje się je z wytrzymałych, mocnych materiałów, i też zgodnie z wytycznymi. Jeśli będzie chodzić o same rozwiązania konstrukcyjne, to dostępnych ich jest kilka. Przy drogach o małym natężeniu najczęściej stosuje się pojedyncze słupy sygnalizacyjne lub mające kształt litery r. Składają się one z pionowej rury, najczęściej o wielokątnym lub okrągłym przekroju, do której w górnej części przymocowane jest ramię o odpowiedniej długości. Słupy stawiane przy drogach szybkiego ruchu i autostradach są w kształcie litery T, z uwagi na potrzebę obsłużenia kilku równoległych pasów. W takim przypadku można też zastosować bramy sygnalizacyjne, które składają się z dwóch słupów z każdej strony jezdni, złączonych poziomą poprzeczką. W przypadku takich słupów duże znaczenie ma odpowiednio wygodne dociągnięcie wszystkich niezbędnych przewodów zasilających i sterujących, przeważnie całe okablowanie jest prowadzone w ziemi, a następnie wnętrzem słupa.

+Tekst Sponsorowany+